Данный компрессор выступает аналогом известной модели CPS110 и поставляется вместо нее. Оснащен винтовым элементом одноступенчатого типа, наполненным маслом. Двигатель и имеет прочный кожух. Для быстрого и простого доступа к двигателю и внутренним элементам, имеется возможность отодвинуть кожух высоко вверх. Кожух модели имеет оцинковку и покрыт специальной порошковой краской. Воздух выходит наружу через три патрубка, диаметр которых составляет 3/4 дюйма. Имеется бак для топлива, вместительностью до 32 л. Компрессор предполагает специальную автоматизированную систему, которая обеспечивает управление производительностью, что дает значительную экономию топлива. Давление регулируется посредством рукоятки в диапазоне 4-7 бар. Имеется система безопасности, которая предупреждает о наличии отклонения от температурной нормы масла, отклонения от нормы давления, низком уровне заряда батареи.
ОСОБЕННОСТИ
Дизельный;
На шасси с фиксированным дышлом;
Прочная конструкция;
Надежность;
Низкий расход топлива при высокой производительности;
Пригодность для ремонта;
Не подвергается коррозии;
Небольшой уровень шума;
Произведен в Бельгии.
Двигатель
Тип двигателя: дизельный
Модель двигателя: Deutz F2M2011
Мощность: 31 л. с.
Рабочие характеристики
Тип компрессора: винтовой
Сфера применения: промышленный
Тип привода: прямой
Компрессорный элемент: масляный
Давление: 7 бар
Производительность: 3000 л/мин
Частота оборотов: 1850-2750 об/мин
Объем топливного бака: 40 л
Перемещение: на шасси
Габариты
Размер: 3286×1320×1280 мм
Длина с вертикальной буксирной тягой: 2400 мм
Вес: 730 кг
О принципе работы, преимуществах и недостатках винтовых компрессоров
Устройство винтового компрессора Abac Genesis 1108 итальянского производства
Винтовой компрессор – промышленный агрегат для подачи большого объёма сжатого воздуха. Различается КПД, мощностью двигателя (кВт), производительностью (м3/мин), давлением нагнетания (бар) и другими техническими характеристиками.
Винтовой дизельный компрессор Chicago Pneumatic CPS 350-12
Принцип работы
Винтовой компрессор масляного типа – устройство, отличающееся высокой мощностью и эффективностью действия. Приспособлен к бесперебойной работе на протяжении продолжительного периода.
Принцип действия компрессора основывается на движении винтовой пары, в которую поступает очищенный воздух. Этот процесс происходит благодаря работе двигателя. Затем происходит смешивание воздуха со смазочным материалом, что необходимо для создания масляного клина (между роторами) и защиты основных рабочих механизмов.
При вращении роторов уплотняются зазоры между ними и корпусом. В результате воздух сжимается, а давление повышается. После сжатия масловоздушная смесь поступает в специальный резервуар, где воздух и масло отделяются друг от друга. Первый охлаждается и подаётся на выход воздушного компрессора. Масло дополнительно фильтруется и возвращается в блок с винтовой парой.
В безмасляных компрессорах установлены движущиеся части, изготовленные из материалов с низким коэффициентом трения и специальным покрытием.
Использование винтовых компрессорных установок для устройства холодильных централей
Преимущества
Для компрессорных агрегатов требуется небольшое количество смазочного материала. У разных моделей оборудования средний расход составляет 1-3 мг на 1 м3 воздуха.
Это связано с небольшой площадью соприкасающихся деталей. Меньший коэффициент трения и отсутствие процесса преобразования вращательного момента мотора в возвратно-поступательное движение приводит к увеличению мощности и КПД оборудования.
В винтовых компрессорных установках наблюдается плавное снижение скорости вращения. Благодаря этому уменьшение объёма производимого сжатого воздуха происходит без резких скачков и перепадов давления, характерных для поршневых компрессоров.
Недостатки
Высокая цена воздушных винтовых компрессоров объясняется более сложной конструкцией. Для этого оборудования также дороже купить запчасти.
Винтовых компрессорных устройств практически не найти на опасных производствах и предприятиях, на которых оборудованию приходится иметь дело с агрессивными газами, большим количеством пыли и т.д. Главная причина – уязвимость винтового блока к износу.
Этот недостаток также касается безмасляных винтовых компрессоров.
пн-пт 9:00-18:00, без перерыва