Дизельный генератор TSS Doosan мощностью 300 кВт обладает комплексом технических характеристик, который позволяет рекомендовать его в качестве универсального и весьма эффективного источника энергоснабжения для самого широкого перечня объектов.
Дизельный двигатель Doosan P158LE-I, взятый инженерами-конструкторами ГК ТСС за основу для этой электростанции, имеет рабочий объём 14,6 л и оборудован системой турбонаддува. Данная модель двигателя разработана для применения на генераторных установках и производится на заводе корпорации в Южной Корее. Помимо двигателя, в состав оборудования ДГУ входит альтернатор от мирового лидера, итальянской компании Mecc Alte, которая входит в пятёрку лучших производителей генераторов переменного тока в мире. Синхронный генератор Mecc Alte ECO40-1S отличается высокими техническими характеристиками вырабатываемого электрического тока, что влияет на возможные области применения дизель генератора Doosan.
Шкаф управления электростанцией ТСС АД-300С-Т400-1РМ17 (Mecc Alte) оборудован надёжным многофункциональным контроллером Lovato RGK800, который обладает широкими функциональными возможностями в плане управления и контроля работы установки. По желанию заказчика ДГУ может быть оснащена уже успевшим хорошо себя зарекомендовать контроллером управления ДГУ Smartgen HGM-6120.
Дизель-генераторные установки серии «TSS Doosan» оснащены двигателями производства Doosan (Южная Корея), считающиеся одними из лучших в мире по соотношению цена/качество. Дизель-генераторные установки этой серии одинаково успешно применяются как в качестве основного источника энергопитания, так и в качестве резервного – с автоматическим запуском при сбоях в работе основной электросети.
Основные варианты применения:
- Резервное электроснабжение системы жизнеобеспечения, операционных в больницах или роддомах.
- Основное энергоснабжение бурового и насосного оборудования нефте-газовой отрасли.
- Резервное энергоснабжение при чрезвычайных ситуациях для МЧС и аварийных служб.
- Основное энергоснабжение строительного оборудования.
Расширенная гарантия:
На
дизель-генераторные установки серии «TSS Doosan» действует расширенная гарантия: 2 года, либо 2000 моточасов наработки в зависимости от того, что наступит раньше.
Предпродажная подготовка:
Все ДГУ полностью готовы к работе, укомплектованы глушителем, АКБ, залиты маслом и охлаждающей жидкостью и прошли 2-часовую обкатку.
Базовая комплектация:
- Дизельные двигатели жидкостного охлаждения, рядные и V-образные верхнеклапанные, с турбонаддувом и промежуточным охлаждением воздуха с непосредственным впрыском топлива, водовоздушным охлаждением и регулятором частоты вращения, установленным навесным оборудованием и системами обеспечения;
- Генератор Mecc Alte - одноопорный, беcщеточный, синхронный, четырехполюсной с обратными диодами, с самовозбуждением и автоматическим регулятором напряжения (AVR), точностью регулировки напряжения 0,5%, класс защиты генератора IP23; Mecc Alte S.p.A.является одним из крупнейших независимых производителей качественных и надежных генераторов.
- Рама с интегрированным топливным баком, оснащенным сливным краном. Устройство рамы позволяет производить такелажные работы без дополнительных приспособлений;
- Система электропитания с аккумуляторными батареями, генератором, пусковым стартером;
- Шкаф управления с автоматическим или ручным запуском (зависит от степени автоматизации).
Преимущества двигателей Doosan:
- Высокое качество сборки, надёжность и долговечность;
- Топливная экономичность благодаря применению технологии прямого впрыска топлива и мощного топливного насоса высокого давления фирм Zexel или Bosch;
- Усовершенствованная система подачи воздуха;
- Усилены узлы двигателя, наиболее подверженные нагрузке;
- Гарантированная выходная мощность (0+3%);
- Низкий уровень выброса выхлопных газов;
- Низкий уровень шума;
- Сбалансированная конструкция, уменьшающая вибрации;
- Сменные вкладыши цилиндров для обеспечения максимальной ремонтопригодности и жизненного цикла двигателя;
- Неприхотливость, простота в эксплуатации и обслуживании;
- Низкие требования к качеству топлива и смазочных материалов;
- Программная поддержка оптимальных режимов работы двигателя.
Шкаф управления электростанцией: Шкаф управления ДГУ производства компании ТСС разрабатывается, изготавливается и программируется индивидуально для каждой станции, основываясь на пожеланиях заказчика и конкретного предназначения станции. ШУЭ представляет собой металлический шкаф с передней дверцей. Внутри шкафа на задней стенке закреплена монтажная плата, на которой установлены элементы схемы: реле, трансформаторы тока, автоматический выключатель, клеммник, блок предохранителей.
На лицевой панели ШУЭ расположены:
- Замок;
- Автоматический выключатель;
- Контроллер;
- Выключатель питания контроллера;
- Кнопка аварийного останова;
- Звуковой сигнализатор.
Соответствие стандартам:
Все комплектующие проходят входной контроль качества, затем обеспечивается полный контроль процесса производства и конечный контроль качества при 2 часовых испытаниях ДГУ во всех режимах нагрузки, в том числе при 110 %.
Сертификат соответствия C-RU.АГ75.B.18854: соответствие ГОСТ Р 53174-2008, ГОСТ Р 51318.12-99 (СИСПР 12-97), ГОСТ 12.1.012-2004, ГОСТ 12.1.003-83
Гарантия, срок (мес) |
24 |
Напряжение (В) |
400/230 |
Габаритные размеры (Д;Ш;В; мм) |
3000х1550х1905 |
Расход топлива при 75% мощности л/ч |
58.4 |
Номинальный ток (А) |
542 |
Объём топливного бака (л) |
640 |
Объём системы охлаждения (л) |
80 |
Замок горловины бака |
да |
Система аварийной остановки |
да |
Автономная работа на 75% нагрузки без дозаправ (ч) |
11 |
Отключатель АКБ |
да |
Расход топлива при 50% мощности л/ч |
40 |
Расход топлива при 100% мощности л/ч |
78.7 |
Количество фаз |
3 |
Комплектация |
руководство, гарантийный талон |
Мощность номинальная, кВА |
375 |
Датчик уровня топлива |
да |
Генератор |
Mecc Alte ECO40-1S SAE 1/14 (320 кВт) |
Частота, Гц |
50 |
Мощность максимальная, кВт |
330 |
Глушитель |
промышленный |
Коэффициент мощности |
0,8 |
Исполнение |
Открытое |
Мощность максимальная, кВА |
412 |
Мощность номинальная, кВт |
300 |
Производитель двигателя |
Doosan |
Двигатель |
Doosan P158LE-I |
Установленный аккумулятор Ah/V |
2*190/12 |
Серия |
TSS Prof |
Масса, кг |
2450 |
Степень автоматизации |
1 (ручной запуск) |
Контроллер (Марка, модель) |
Контроллер Lovato RGK800 |
Высота рамы (мм) |
250 |
Артикул |
015100 |
![](https://st48.stpulscen.ru/images/localized/005/056/186_original.jpg)
Дизельный генератор – энергетическая установка, которая имеет в конструкции генератор переменного тока, двигатель внутреннего сгорания, систему управления. Устройство может генерировать постоянный, переменный ток, электричество напряжением 220 или 380 В. В конструкции предусмотрено жидкостное или воздушное охлаждение двигателя.
![](https://st32.stpulscen.ru/images/localized/017/612/473_original.jpg)
Дизельный генератор промышленного типа
Разновидности
По назначению различают следующие генераторы:
-
Портативные. Имеют воздушное охлаждение и мотор мощностью 0,3-20 кВт. Могут применяться в бытовых целях, небольшими организациями.
![](https://st32.stpulscen.ru/images/localized/017/612/502_original.jpg)
Портативный дизельный генератор на стройке
-
Стационарные. Дополняются жидкостной системой охлаждения. Мощность варьируется от 8 до 2000 кВт. Оборудование предназначено для промышленного использования.
Тип исполнения
Конструкция может иметь следующие особенности:
- Открытое исполнение для установки в специальном помещении.
- В шумозащитном кожухе.
- Во всепогодном корпусе.
- Контейнерные для тяжелых климатических условий.
- Для установки в машину, фургон или на шасси.
![](https://st32.stpulscen.ru/images/localized/017/612/523_original.jpg)
Дизельный генератор контейнерного типа
Плюсы и минусы дизельных генераторов
![](https://st32.stpulscen.ru/images/localized/017/612/546_original.jpg)
Дизельный генератор TSS SDG 10000EH с номинальной мощностью 10 кВт
Дизель-генератор – электрогенерирующая установка, оснащённая двигателем внутреннего сгорания, который работает на тяжёлом топливе. Как и любое другое оборудование, обладает преимуществами и недостатками.
![](https://st18.stpulscen.ru/images/localized/008/164/905_original.jpg)
Работы по настройке дизельного генератора перед включением
Преимущества
Дизельный генератор, в отличие от бензиновых моделей, обладает более высокой мощностью, поэтому лучше приспособлен для решения производственных задач.
Дизель-генераторы имеют высокий КПД. Этот показатель увеличивается за счёт использования системы промежуточного охлаждения и турбонаддува.
Дизельные генераторы ориентированы на продолжительную работу без перерывов. Считаются более надёжным оборудованием для основного или резервного электроснабжения по сравнению с агрегатами с бензиновыми моторами. Обеспечивают стабильную работу отдельных станков или целых предприятий.
Генераторы с дизельным двигателем особенно полезны на производствах, где непредвиденная остановка оборудования может привести к серьёзному браку выпускаемой продукции.
![](https://st32.stpulscen.ru/images/localized/017/612/592_original.jpg)
Техническое обслуживание дизельной генераторной установки
- Низкие эксплуатационные расходы;
Это преимущество связано с высокой надёжностью основных технических узлов оборудования и доступной стоимостью топлива.
- Возможность безопасной работы в широком интервале температур.
Дизельные электростанции приспособлены к работе в различных климатических условиях, когда установлены в контейнер или защищены специальным кожухом.
![](https://st32.stpulscen.ru/images/localized/017/612/613_original.jpg)
Устройство вентиляционной системы в помещении для безопасной работы дизельного генератора
Недостатки
- Большие габаритные размеры;
Дизель-генераторы – крупногабаритные агрегаты. Требуется привлечение спецтехники для транспортировки и монтажа. Также из-за крупных размеров и большого веса для установки этого оборудования необходимо прочное и ровное основание.
- Требования к высокому качеству вентиляционной системы в помещении;
Для безопасной работы дизельных электростанций требуется отдельная вентиляционная система, которая будет исправно справляться с отведением выхлопных газов.
- Проблемы при работе под малой нагрузкой;
Большинство дизельных электрогенераторов должно работать под нагрузкой не менее 40% от общей мощности.
Во время работы установки в режиме холостого хода возникает повышенный износ внутренних узлов и деталей, что значительно снижает моторесурс и увеличивает вероятность непредвиденных поломок.
- Сравнительно высокая стоимость;
Дизель-генераторные установки стоят достаточно дорого. При этом оборудование быстро окупается за счёт экономичного расхода топлива, высокого КПД и продолжительного срока службы.
Для мощных дизельных генераторов характерен высокий уровень шума при работе. Именно поэтому необходимо использовать контейнер или специальный шумопоглощающий кожух, который снижает уровень звукового давления.