Дизельный генератор ТСС АД-150С-Т400-1РМ5

Дизельный генератор TSd 210TS серии TSS Prof серийно производится на мощностях современного производственного комплекса, крайне простой в эксплуатации, разработан для применения как в качестве резервных, так и основных источников электричества, номинальной мощностью 150 кВт (187,5 кВА) и максимальной мощностью 165 кВт (206,2 кВА).

ДИЗЕЛЬНЫЕ ГЕНЕРАТОРЫ СЕРИИ TSS PROF РЕКОМЕНДУЕМ ДЛЯ ПРЕДПРИЯТИЙ НЕФТЕГАЗОВОГО СЕКТОРА, ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ, АГРОПРОМЫШЛЕННОГО КОМПЛЕКСА (ФЕРМЕРСКИЕ ХОЗЯЙСТВА, ПТИЦЕФАБРИКИ), СТАДИОНОВ И СПОРТИВНЫХ ОБЪЕКТОВ ДРУГИХ ОТРАСЛЕЙ

Дизельные генераторные установки TSS Prof выгодно отличаются быстрой окупаемостью, низкой стоимостью, отличным соотношением цена/качество и конечно нетребовательностью к качеству топлива. Они дешевле по стоимости приобретения по сравнению с аналогами.

Достоинства дизельного генератора TSD с двигателем SDEC

• Расширенная гарантия составляет 2000 моточасов или 2 года, в зависимости от того, что наступит раньше;
• Возможность использования ДГУ серии TSS Prof в режиме длительной и непрерывной работы;
• Современные высокотехнологичные двигатели, собранные на роботизированных предприятиях в Китае;
• Возможность исполнения по 2-ой, 3-ей степени автоматизации и параллельной работы нескольких ДГУ;
• Срок службы до капремонта – более 13 000 моточасов;
• Совместимость с отечественными моторными маслами;
• Доступность узлов и агрегатов при обслуживании;
• Высокие эксплуатационные характеристики;
• Малый удельный расход топлива.

Двигатель SC7H250D2

Дизельные двигатели SDEC хорошо знакомы специалистам таких отраслей как малая энергетика, производство коммерческого автотранспорта, судовые двигатели и двигатели для нужд промышленности. Шанхайский Дизельный Завод, как можно перевести наименование компании, занимает лидирующие позиции не только в рамках КНР, но и хорошо известен по всему миру. SDEC разрабатывает свои дизельные двигатели с участием таких компаний как AVL (Австрия), Southwest Research Institute
(США) и другими, обеспечивая превосходные характеристики и сохраняя ценовую доступность.

• максимальная мощность 185 кВт;
• 6 цилиндров, рядное расположение цилиндров;
• система охлаждения - жидкостная;
• система впуска воздуха - с турбонаддувом;
• рабочий объем двигателя - 6,5;
• рекомендуемый тип моторного масла SAE 15W40/10W30.

Синхронный Генератор TSS-SA-150

Система управления дизельным генератором TSd 210TS

В качестве базового исполнения, дизель генераторы серии TSS Prof оснащаются контроллерами управления ДГУ производства Smartgen HGM-6120. Основные параметры:

• вывод на экран значений всех ключевых параметров функционирования ДГУ;
• водонепроницаемая лицевая панель;
• защита паролем от несанкционированного изменения настроек;
• мультиязычный интерфейс, включая русский.

По желанию заказчика ДГУ этой серии могут оснащаться контроллерами производства SmartGen, ComAp, DeepSea и других производителей.

Соответствие российским и международным стандартам

Сертификат соответствия таможенного союза EAC C-RU.АУ05.B.05307. Соответствуют техническим регламентам таможенного союза: 004/2011 «О безопасности низковольтного оборудования» и 020/2011 «Электромагнитная совместимость технических средств» и международному стандарту ISO 9001:2011.

ГАРАНТИЯ И СЕРВИСНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

• На дизель-генераторные установки серии TSS Prof установлен гарантийный срок эксплуатации сроком 2 года с даты поставки, либо наработка 2000 моточасов, в зависимости от того, какое событие наступит раньше.
• Всегда в наличии запасные части и расходные материалы.
• Наличие обширной сети партнерских сервисных центров, представленной в различных регионах России, позволяет быстро и своевременно выполнять сервисное обслуживание дизельного генератора.

Возможные варианты Кодового наименования модели

Дизельный генератор ТСС АД-150С-Т400-1РМ5 (АД150-Т400, АД150С-Т400)

Гарантия, срок (мес)	24
Напряжение (В)	400/230
Габаритные размеры (Д;Ш;В; мм)	2450х1000х1985
Расход топлива при 75% мощности л/ч	26.1
Номинальный ток (А)	270
Объём топливного бака (л)	380
Объём системы охлаждения (л)	34
Уровень шума (dB/7м)	85
Замок горловины бака	да
Система аварийной остановки	да
Автономная работа на 75% нагрузки без дозаправ (ч)	14.6
Отключатель АКБ	да
Расход топлива при 50% мощности л/ч	17.5
Расход топлива при 100% мощности л/ч	35
Количество фаз	3
Комплектация	глушитель, топливный бак, АКБ, ЩУ с цифровой панелью, станция запр. маслом и ОЖ
Топливный сепаратор	да
Мощность номинальная, кВА	187.5
Датчик уровня топлива	да
Генератор	TSS-SA-150 (М2)
Частота, Гц	50
Мощность максимальная, кВт	165
Глушитель	промышленный
Коэффициент мощности	0,8
Исполнение	Открытое
Мощность максимальная, кВА	206.2
Мощность номинальная, кВт	150
Производитель двигателя	SDEC
Двигатель	SDEC SC7H250D2
Серия	TSS Prof
Масса, кг	1698
Степень автоматизации	1 (ручной запуск)
Контроллер (Марка, модель)	Контроллер SMARTGEN HGM-6120
Артикул	000625

Дизельный генератор – энергетическая установка, которая имеет в конструкции генератор переменного тока, двигатель внутреннего сгорания, систему управления. Устройство может генерировать постоянный, переменный ток, электричество напряжением 220 или 380 В. В конструкции предусмотрено жидкостное или воздушное охлаждение двигателя.

Дизельный генератор промышленного типа

Разновидности

По назначению различают следующие генераторы:

• Портативные. Имеют воздушное охлаждение и мотор мощностью 0,3-20 кВт. Могут применяться в бытовых целях, небольшими организациями.

Портативный дизельный генератор на стройке

• Стационарные. Дополняются жидкостной системой охлаждения. Мощность варьируется от 8 до 2000 кВт. Оборудование предназначено для промышленного использования.

Тип исполнения

Конструкция может иметь следующие особенности:

• Открытое исполнение для установки в специальном помещении.
• В шумозащитном кожухе.
• Во всепогодном корпусе.
• Контейнерные для тяжелых климатических условий.
• Для установки в машину, фургон или на шасси.

Дизельный генератор контейнерного типа

Плюсы и минусы дизельных генераторов

Дизельный генератор TSS SDG 10000EH с номинальной мощностью 10 кВт

Дизель-генератор – электрогенерирующая установка, оснащённая двигателем внутреннего сгорания, который работает на тяжёлом топливе. Как и любое другое оборудование, обладает преимуществами и недостатками.

Работы по настройке дизельного генератора перед включением

Преимущества

• Большая мощность;

Дизельный генератор, в отличие от бензиновых моделей, обладает более высокой мощностью, поэтому лучше приспособлен для решения производственных задач.

• Высокий КПД;

Дизель-генераторы имеют высокий КПД. Этот показатель увеличивается за счёт использования системы промежуточного охлаждения и турбонаддува.

• Большой моторесурс;

Дизельные генераторы ориентированы на продолжительную работу без перерывов. Считаются более надёжным оборудованием для основного или резервного электроснабжения по сравнению с агрегатами с бензиновыми моторами. Обеспечивают стабильную работу отдельных станков или целых предприятий.

Генераторы с дизельным двигателем особенно полезны на производствах, где непредвиденная остановка оборудования может привести к серьёзному браку выпускаемой продукции.

Техническое обслуживание дизельной генераторной установки

• Низкие эксплуатационные расходы;

Это преимущество связано с высокой надёжностью основных технических узлов оборудования и доступной стоимостью топлива.

• Возможность безопасной работы в широком интервале температур.

Дизельные электростанции приспособлены к работе в различных климатических условиях, когда установлены в контейнер или защищены специальным кожухом.

Устройство вентиляционной системы в помещении для безопасной работы дизельного генератора

Недостатки

• Большие габаритные размеры;

Дизель-генераторы – крупногабаритные агрегаты. Требуется привлечение спецтехники для транспортировки и монтажа. Также из-за крупных размеров и большого веса для установки этого оборудования необходимо прочное и ровное основание.

• Требования к высокому качеству вентиляционной системы в помещении;

Для безопасной работы дизельных электростанций требуется отдельная вентиляционная система, которая будет исправно справляться с отведением выхлопных газов.

• Проблемы при работе под малой нагрузкой;

Большинство дизельных электрогенераторов должно работать под нагрузкой не менее 40% от общей мощности.

Во время работы установки в режиме холостого хода возникает повышенный износ внутренних узлов и деталей, что значительно снижает моторесурс и увеличивает вероятность непредвиденных поломок. 

• Сравнительно высокая стоимость;

Дизель-генераторные установки стоят достаточно дорого. При этом оборудование быстро окупается за счёт экономичного расхода топлива, высокого КПД и продолжительного срока службы.

• Повышенный шум.

Для мощных дизельных генераторов характерен высокий уровень шума при работе. Именно поэтому необходимо использовать контейнер или специальный шумопоглощающий кожух, который снижает уровень звукового давления.