Aртикул | 00000018298 |
Напряжение, В | 220, 12 |
Расход топлива, л/ч | 1.5 |
Максимальная мощность, кВт | 5 |
Номинальная мощность, кВт | 5 |
Система пуска | Электростартер, Ручной стартер |
Объем бака, л | 12.5 |
Двигатель | 4-х тактный |
Описание PRORAB 5001 DEB
Номинальная мощность однофазного дизельного генератора PRORAB 5001 DEB составляет 4500 Вт, а максимальная – целых 5000 Вт! Аппарат предназначен для обеспечения электрической энергией бытовых электрических приборов, а также небольших жилых и не жилых помещений, дачных домиков, гаражей.
Генератор заключён в достаточно мощный и прочный металлический корпус, для транспортировки которого используется ручка и два больших колеса. В передней части корпуса размещена опора, которая поддерживает всю конструкцию во время стационарного расположения.
Панель управления достаточно функциональна. Она содержит главные элементы управления, выходы тока и измерительные приборы: розетки переменного тока 220 В, разъёмы постоянного тока («+» и «–»), прерыватели цепи, индикатор перегрузки, вольтметр для контроля напряжения и выключатель двигателя.
Генератор PRORAB 5001DEB оборудован дизельным четырёхтактным двигателем внутреннего сгорания с прямым впрыском. При рабочем объёме в 418 «кубиков» его максимальная мощность составляет 8,6 л.с. Средний расход топлива в 1,47 литра в час позволяет проработать на одном баке до 8,5 часов! Ведь топливный бак вмещает 12,5 литров горючего (дизельного топлива).
Пуск двигателя можно осуществить как вручную (ручной стартёр), так и с помощью электронного пуска.
Во время работы двигателя, на расстоянии в семь метров уровень шума составляет 75 – 79 дБ, что является достаточно низким уровнем шума.
Габариты не превышают 710х490х615. А вес – 110 кг.
Дизельный генератор – энергетическая установка, которая имеет в конструкции генератор переменного тока, двигатель внутреннего сгорания, систему управления. Устройство может генерировать постоянный, переменный ток, электричество напряжением 220 или 380 В. В конструкции предусмотрено жидкостное или воздушное охлаждение двигателя.
Дизельный генератор промышленного типа
Разновидности
По назначению различают следующие генераторы:
Портативный дизельный генератор на стройке
Тип исполнения
Конструкция может иметь следующие особенности:
Дизельный генератор контейнерного типа
Плюсы и минусы дизельных генераторов
Дизельный генератор TSS SDG 10000EH с номинальной мощностью 10 кВт
Дизель-генератор – электрогенерирующая установка, оснащённая двигателем внутреннего сгорания, который работает на тяжёлом топливе. Как и любое другое оборудование, обладает преимуществами и недостатками.
Работы по настройке дизельного генератора перед включением
Преимущества
Дизельный генератор, в отличие от бензиновых моделей, обладает более высокой мощностью, поэтому лучше приспособлен для решения производственных задач.
Дизель-генераторы имеют высокий КПД. Этот показатель увеличивается за счёт использования системы промежуточного охлаждения и турбонаддува.
Дизельные генераторы ориентированы на продолжительную работу без перерывов. Считаются более надёжным оборудованием для основного или резервного электроснабжения по сравнению с агрегатами с бензиновыми моторами. Обеспечивают стабильную работу отдельных станков или целых предприятий.
Генераторы с дизельным двигателем особенно полезны на производствах, где непредвиденная остановка оборудования может привести к серьёзному браку выпускаемой продукции.
Техническое обслуживание дизельной генераторной установки
Это преимущество связано с высокой надёжностью основных технических узлов оборудования и доступной стоимостью топлива.
Дизельные электростанции приспособлены к работе в различных климатических условиях, когда установлены в контейнер или защищены специальным кожухом.
Устройство вентиляционной системы в помещении для безопасной работы дизельного генератора
Недостатки
Дизель-генераторы – крупногабаритные агрегаты. Требуется привлечение спецтехники для транспортировки и монтажа. Также из-за крупных размеров и большого веса для установки этого оборудования необходимо прочное и ровное основание.
Для безопасной работы дизельных электростанций требуется отдельная вентиляционная система, которая будет исправно справляться с отведением выхлопных газов.
Большинство дизельных электрогенераторов должно работать под нагрузкой не менее 40% от общей мощности.
Во время работы установки в режиме холостого хода возникает повышенный износ внутренних узлов и деталей, что значительно снижает моторесурс и увеличивает вероятность непредвиденных поломок.
Дизель-генераторные установки стоят достаточно дорого. При этом оборудование быстро окупается за счёт экономичного расхода топлива, высокого КПД и продолжительного срока службы.
Для мощных дизельных генераторов характерен высокий уровень шума при работе. Именно поэтому необходимо использовать контейнер или специальный шумопоглощающий кожух, который снижает уровень звукового давления.
пн-пт 9:00-18:00, без перерыва