Электростанция для преобразования механической энергии в электрическую. Предназначена для оснащения электроэнергией крупных промышленных и строительных объектов. Разработана на базе дизельного двигателя Mitsubishi S16R2-PTAW с максимальной мощностью 2110 кВт. Позволяет эксплуатировать приборы и оборудование, требующие подключение к сети с напряжением 220 или 380 В.
Установка расположена на прочной стальной раме с виброамортизаторами. Встроенный топливный бак объемом 2000 литров обеспечивает бесперебойную работу в течение 4 часов при полной нагрузке. Жидкостная система охлаждения предотвращает перегрев. Электронный регулятор контролирует обороты двигателя.
ОСОБЕННОСТИ
Мощный и производительный двигатель Mitsubishi;
Радиатор и вентилятор охлаждения;
Электронный регулятор оборотов;
Электрический стартер с аккумулятором.
Двигатель
Макс. мощность двигателя: 2110 кВт
Частота вращения: 1500 об/мин
Производитель двигателя: Mitsubishi
Модель двигателя: Mitsubishi S16R2-PTAW
Количество и расположение цилиндров: 16 цилиндров, V-образное
Рабочие характеристики
Максимальная мощность: 2000 кВт
Номинальная мощность: 1800 кВт
Максимальная сила тока: 3600 А
Выходное напряжение: 220/380 В
Частота: 50 Гц
Топливный бак: 2000 л
Расход топлива при 100% мощности: 482,5 л/ч
Расход топлива при 50% мощности: 241,5 л/ч
Расход топлива при 75% мощности: 362 л/ч
Запуск: электрический
Степень автоматизации: 1
Альтернатор: ECO46-1L/4
Тип альтернатора: синхронный, бесщеточный, одноопорный
Тип охлаждения: жидкостное (радиаторное)
Тип корпуса: открытая рама
Габариты
Вес: 14700 кг
Размер: 6200 х 2200 х 2800 мм
Дизельный генератор – энергетическая установка, которая имеет в конструкции генератор переменного тока, двигатель внутреннего сгорания, систему управления. Устройство может генерировать постоянный, переменный ток, электричество напряжением 220 или 380 В. В конструкции предусмотрено жидкостное или воздушное охлаждение двигателя.
Дизельный генератор промышленного типа
Разновидности
По назначению различают следующие генераторы:
Портативный дизельный генератор на стройке
Тип исполнения
Конструкция может иметь следующие особенности:
Дизельный генератор контейнерного типа
Плюсы и минусы дизельных генераторов
Дизельный генератор TSS SDG 10000EH с номинальной мощностью 10 кВт
Дизель-генератор – электрогенерирующая установка, оснащённая двигателем внутреннего сгорания, который работает на тяжёлом топливе. Как и любое другое оборудование, обладает преимуществами и недостатками.
Работы по настройке дизельного генератора перед включением
Преимущества
Дизельный генератор, в отличие от бензиновых моделей, обладает более высокой мощностью, поэтому лучше приспособлен для решения производственных задач.
Дизель-генераторы имеют высокий КПД. Этот показатель увеличивается за счёт использования системы промежуточного охлаждения и турбонаддува.
Дизельные генераторы ориентированы на продолжительную работу без перерывов. Считаются более надёжным оборудованием для основного или резервного электроснабжения по сравнению с агрегатами с бензиновыми моторами. Обеспечивают стабильную работу отдельных станков или целых предприятий.
Генераторы с дизельным двигателем особенно полезны на производствах, где непредвиденная остановка оборудования может привести к серьёзному браку выпускаемой продукции.
Техническое обслуживание дизельной генераторной установки
Это преимущество связано с высокой надёжностью основных технических узлов оборудования и доступной стоимостью топлива.
Дизельные электростанции приспособлены к работе в различных климатических условиях, когда установлены в контейнер или защищены специальным кожухом.
Устройство вентиляционной системы в помещении для безопасной работы дизельного генератора
Недостатки
Дизель-генераторы – крупногабаритные агрегаты. Требуется привлечение спецтехники для транспортировки и монтажа. Также из-за крупных размеров и большого веса для установки этого оборудования необходимо прочное и ровное основание.
Для безопасной работы дизельных электростанций требуется отдельная вентиляционная система, которая будет исправно справляться с отведением выхлопных газов.
Большинство дизельных электрогенераторов должно работать под нагрузкой не менее 40% от общей мощности.
Во время работы установки в режиме холостого хода возникает повышенный износ внутренних узлов и деталей, что значительно снижает моторесурс и увеличивает вероятность непредвиденных поломок.
Дизель-генераторные установки стоят достаточно дорого. При этом оборудование быстро окупается за счёт экономичного расхода топлива, высокого КПД и продолжительного срока службы.
Для мощных дизельных генераторов характерен высокий уровень шума при работе. Именно поэтому необходимо использовать контейнер или специальный шумопоглощающий кожух, который снижает уровень звукового давления.
пн-пт 9:00-18:00, без перерыва